Grundig SCF1000 Riparazione

Molto simile al cugino Cf7200, ma questa ancora mancava, a livello di articolo.

Con l occasione approfitteremo per fare una sequenza delle sostituzioni ingranaggi. Rispetto gli articoli precedenti, qui gli ingranaggi sono in tutto e per tutto nuovi, del nostro amico Alessandro.

Cominciamo con la sequenza di apertura. L’ interno, come da foto, è stato possibile rimuoverlo facendo scavallare la base dalle pulegge laterali.

Qui vediamo meglio la leva che occorre storcere leggermente verso l’esterno, in modo appunto da far scavallare in avanti l’intera parte interna della piastra. La stessa leva , oltre che da fermo, serve a far muovere l ‘interruttore inizio/fine corsa dell apertura eject motorizzata.

Così la piastra si mostra nella parte sotto.

queste le viti che occorre rimuovere per togliere il pannellino in foto.

In fase di rimontaggio, ricordiamoci di mettere bene a dimora il cartoncino rosso.

Dato che la meccanica andrà interamente rimossa, occorrerà togliere il pannello frontale. Per farlo toglieremo le viti laterali.

Tolto il pannello anteriore, leviamo le tre viti cerchiate in rosso, che bloccano la meccanica.

Per comodità, possiamo togliere gli spinotti e la leva che comanda il commutatore di registrazione.

Questo l’ingranaggio FF/REW rotto, da cambiare. Lo stesso lo troviamo nelle CF7200, CF7300, CF20, CF30, CF35. Per lo smontaggio fate pure riferimento agli articoli delle piastre appena menzionate.

Qui ci dedichiamo in particolare nella sequenza di rimontaggio.

In questa piastra, il cartoncino “a spicchi” in foto è montato in questo ingranaggio. In altri casi (nella CF35) è montato sotto la ruota riavvolgitrice destra. Va recuperato dal vecchio ingranaggio e ri incollato qui con del vinavil o colla similare per carta.

Feltrino.

Molla e fermo in teflon.

Coppiglia.

Anche alcune fasi di rimontaggio sono spiegate negli altri articoli.

Ora sostituiamo la cinghietta del counter. Per farlo sarà necessario rimuovere il pinch roller.

Così da far entrare la cinghietta nuova.

Importante ricordarci la posizione della molla.

In questo apparecchio specifico, la molletta in questione era vagante. Approfittiamo per mostrarne la corretta posizione.

Cinghia volano sostituita. Il ferma volano può cambiare da modello a modello.

Qui l’ingranaggio è sempre del tipo rifatto in 3D.

Questo.

Nella Cf35 è identico.

Nel rimontare il frontalino, attenzione alla messa in fase del copri penatolare (scorrevole), della manopola sliders e dei led.

Qui la ruota dell eject è sana, la cinghia no. Nel caso la ruota è sempre disponibile da Alessandro.

bell estetica e bel suono.

piastra immancabile nel set degli amply, CD, tuner della stessa serie.

marco