Questo è con buone probabilità il primo articolo in cui revisiono una macchina sistemata da me qualche anno fa. Il forum Grundig Love all’epoca non esisteva. Tuttavia, la passione per l elettronica c’è sempre stata ed in quel periodo mi piaceva acquistare su ebay macchine che per me (come per molti di voi) erano all’epoca della loro produzione solo sogni, per poi sistemarle e, perchè no, magarai regalarle. Con l’esperienza maturata soprattutto in questi ultimi due anni, posso dire di poter ora preventivamente intervenire su quei componenti che mediamente trovo guasti su questo tipo di apparecchio.
La macchina in questione è di mio fratello…che partirà a breve definitivamente per la Svezia. Occorre quindi una revisione più che preventiva!
A parte un pò di sana polvere, il suono è un pò opaco, soprattutto il piatto.
Radio un pò debole.
Intanto una ripulita generale. Poi, senza indugio, procedo allo smontaggio per arrivare ai componenti critici.
Approfittando della presenza di mio fratello come fotografo ed avendo quindi le mani “libere”, posso finalmente documentare come smontare e rimontare piatto e piastra. Come ben sapete, sono i due pezzi più critici che si possono danneggiare, se spediti nel propiro alloggio. Ultimamente sto adottando la spedizione piatto piastra e corpo in due imballaggi separati, con successo direi. Per la spedizone verso di me, ho cercato di spiegare come si smontano. Ora, con le immagini è meglio.
Con un cacciavite o un ferro qualsiasi, abbiamo piegato il lamierino di rame laterale. C’è una fessura specifica.
Tirando il piatto trasversalmente verso l esterno sinistro, lo stesso “si sfila”.
Sfiliamo poi i connettori di rete e della testina. Spina della 220 Volt rigorosamente staccata precedentemente !!
Anche se non ho finito, approfitto per mostrare la sequenza di rimontaggio. L’ unica complicazione rispetto lo smontaggio, è che qui dobbiamo tener premuto il perno sulla foto.
Per poi presentarlo sul foro di destra.
In lontananza si vede il dito che tiene premuta la molla, per permettere alla stessa di scavallare sopra il foro.
Qui rende meglio l’idea.
Importante che anche i perni in foto siano completamenti svitati, in modo da potersi piegare come in foto.
La foto è sfuocata, ma l’ importante è mostrare le sequenza: togliamo le due viti.
Qui la tecnica di smontaggio barra ferma piastra, che si capisce solo leggendo il manuale Service della casa.
Questa è invece la tecnica che personalmente adotto per tirare fuori dal proprio alloggio la piastra.
Per poi sfilare i cavi rete e segnale posteriori.
Non saprei quanti RPC abbia fatto, ma certamente di questi condensatori (specie nel 600) ne ho cambiati parecchi: mi riferisco al 100 micro 100 Volt.
La cosa non è semplicissima ed anche piuttosto lunga. Partiamo col rimuovere le 4 viti che fissano la parte amply/alimentazione. Togliamo poi tutti i cavetti ad essa collegati.
Importante cambiare anche questo condensatore sul controllo toni: 470 micro 40 volts.
Con santa pazienza, dissaldiamo le tre piste in figura.
Rimuoviamo poi la bachelite a destra dove ci sono i contatti rete, togliamo la vite e relativo lamierino che serrano il ponte grande grigio ed infine allarghiamo i “ferma” condensatori grossi di alimentazione.
Solleviamo la scheda quel tanto che basta per dissaldare il condensatore 100 micro 100 volts.
Il condensatore già era un pò gonfio….
Anche questo ponte va comunque sostituito. Si trova sulla stessa scheda, sotto la bachelite destra, di cui sopra.
Qui la fase saldature del nuovo ponte. Ri infiliamo la scheda, rimettiavo vite e lamierino. Pieghiamo nuovamente i ferma condensatori. trovate voi la tecnica più opportuna ed efficace per storcere i ferma condensatori. Io suggerisco un cacciavite molto grande, a far leva in fase di apertura ed una pinza a becco fino in fase di chiusura.
Con la scheda ancora smontata, ripassate le saldature dei linea punto. Qui le due prese verdi palesano saldature fredde.
La radio ha ripreso colore. Approfittiamo per ri controllare il bias. Luci a posto e sliders per niente rumorosi.
Regolazione del compensatore per ottenere la massima sensibiltà.
Pronti per rimettere la scocca.
La piastra, manco a dirlo, aveva ancora l ingranaggio originale, miracolosamente sano. Ovviamente sostituito! Tarato azimuth e pulizie varie.
Registrazione OK.
Il pick up in automatico, tendeva a scendere a brano iniziato. Sembrava banale, invece un oretta e mezzo di pulizie e tarature.
Ora ci siamo.
Stilo sostituito.
Sentire un RPC, come già detto, è sempre un piacere. Sentirlo poi con Pino Daniele lo è di più ma…..
Il volto soddisfatto di mio fratello non ha prezzo. !!
Buon ascolto fratè!
marco
Da salvare a futura memoria…
Stamani sono riuscito finalmente a rimontare il secondo 500, e hai ragione, suona veramente bene!
Grazie ancora Maestro!