ooohhh Luca, finalmente ti sei deciso 🙂
Aggiungo che una attenta lubrificazione al motore gliel’ho già fatta io, e per un po’ ha anche funzionato, ma poi il rumore è ricomparso.
Temo sia proprio un problema di bronzine, anche perchè avevo notato che il rumore variava a seconda dell’inclinazione. L’unico modo per saperlo è aprire.
Purtroppo, i gusci sono saldamente attaccati tra loro ed io – avendo paura di fare danni – non ho voluto forzarli.
Bisogna anche vedere se il motore sia effettivamente apribile come quello del 491 (le foto che hai postato si riferiscono al motore del 1229?), a me è sembrato di no ma non ho approfondito la cosa, anche perchè con la sola lubrificazione il problema sembrava risolto.
Attendiamo parere di Marco.
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