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Grundig RR 2000 Riparazione

RR 2000

Qualcuno di noi lo ha possseduto o lo possiede ancora… a me incuriosiva, sia per la linea che per il rapporto potenza dimensioni. Si rivelerà poi la mia radio da compagnia mentre mi diletto nelle riparazioni…. L’ articolo in questione anche se non tratta di apparecchi molto più “blasonati”, ha la sua importanza: da un lato può agevolarvi nel sistemare un vostro amato ricordo, ma tratta anche (verso  fine articolo) la sistemazione di un particolare tipo di potenziometri: non coassiali ma multipli su superfici parallele. Questi potenziometri in un certo periodo sono stati adottati in tantissimi apparecchi…

arrivo 1

L’ impatto visivo è accattivante.

arrivo 2

Fortunatamente ancora Grundig e non “Japan”…

arrivo 3

apertura 1

Qui la serie di viti da rimuovere.

apertura 2

interni 1

L’antenna sembrava perduta invece, fortunatamente, si era solo sganciata e vagava all’interno.

interni 2

interni 3

Questo particolare ancoraggio e passaggio cavi è da ricordare (batteria e alimentazione rete).

interni 4

Altoparlanti Grundig… 2 vie “vere”.

interni 5

Pezzetti di plastica da ri incollare ……. ce ne saranno diversi…

interni 6

interni 7

Come questo, relativo all’antenna telescopica.

interni 8

interni 9

Anche le ribattute dei fermi schienale…. l’alimentatore resterà su questo lato dell’apparecchio.

interni 10

interni 11

Una delle viti da rimuovere per togliere il pannello frontale.

interni 12

interni 13

interni 14

interni 15

Questa un pò meno intuibile… stile CN830….

interni 16

Plug altoparlanti da sfilare…

interni 17

Bisogna arrivare alla meccanica….qui la cinghia counter…

interni 18

interni 19

Questo il perno che comanda la registrazione, da memorizzare la posizione.

comando rec.

piastra 1

VAT

Il retro del circuito VAT, si sfila agevolmente senza viti, è ad incastro.

fili AP

ingranaggi 1

ingranaggi 2

Pignone andato…..

ingranaggi 2

Sono due ingranaggi sullo stesso asse (che poi è il capstain)  e toccato le ruote in figura. Quello nero è sano…

ingranaggi 3

Fortunatamente sono ingranaggi comuni standard…. i cinesi vanno bene….

ingranaggi 4

Va solo adattato il foro alla dimensioni del capstain.

ingranaggi 5

ingranaggi 6

Controllatina se la molla di pressione fa il suo lavoro….

AP rotto

Mentre aspettiamo che la colla tiri (laddove usata), scopro che il magnete dell’altoparlante si è spostato dalla bobina e questo gracchia in modo irreparabile….

ingranaggi 7

Siamo quasi pronti

ingranaggi 8

antenna

Questo il bloccaggio definitivo dell’antenna telescopica.

test cassetta

Funziona ma sferraglia un pò.

volano

Spessoriamo il volano così.

VAT

In tutte le mie piastre a cassette (compreso la mitica 5500-2) il VAT lo ponticello. Ricordo che il VAT è una sorta di fading (sfumatura) in o out in fase di registrazione…. per natura lo stesso causa molti falsi contatti, scricchiolii o addirittura interruzioni… come in questo caso… un canale era muto a causa dell’interruzione, appunto, di un cursore del potenziometro slider…

VAT lato esterno

Potenziometri 1

Sistemato la piastra, eccoci finalmente alla sezione potenziometri. Va detto che gli stessi sono stati fatti in più riprese, dato che inizialmente il problema lo avevo solo su Balance e toni alti…. ma nel tempo anche gli altri hanno manifestato malfunzionamenti… fateci pace, ma dovete farli tutti …una volta per tutte…..

Potenziometri 2

Ogno potenziometro ha almeno 6 collegamenti in linea, più i fermi della schermatura esterna…

Potenziometri 3

Potenziometri 4

Potenziometri 5

Potenziometri 6

Delicatamente rimuoviamo i 4 fermi in figura, piegando le linguette.

Potenziometri 7

Già da qui di evince che qulacosa è fuori squadro…

Potenziometri 8

Potenziometri 9

Potenziometri 10

Ecco la posizione corretta.. perdiamoci tempo ma la posizione deve essere al micron questa…. una punta di attack va benissimo per il fissaggio..

Potenziometri 11

Sistemazione “in serie”.

final 1

Solite pulizie di rito… commutatore rec/play , selettori radio FM. L’apparecchio ha 6 pre-selezioni, il tunoscope, il vu-meter segnale ecc ecc. IL 3000 è il fratello maggiore, ha qualche funzione in più, ma per la rimessa in sesto, queste sono le operazioni da fare….Per gli altoparlanti ne ho trovata una coppia in vendita in rete… mettete gli originali… avevo provato in un primo momento con due altoparlanti per auto, ma mal si adattano all’apparecchio. La sospensione è a carta.

final 2

final 3

fine

Eh si, come già detto… questa radio l’abbiamo già vista dutante i report di riparazione di molti altri apparecchi già pubblicati… buon ascolto

 

marco

 

One Comment

  1. ne comprai una tempo fa ed aveva solo il problema dell’ingranaggio in marzapane,sostituito, qualche ripassata alle saldature ed ora sfortunatamente sta in casa di un amico.

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