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https://www.facebook.com/photo.php?fbid=880612472028756&set=gm.828256357297631&type=3″>https://www.facebook.com/photo.php?fbid=880612472028756&set=gm.828256357297631&type=3
Carina la prece… 🙂 🙂
Comunque, quello dell’ingranaggio della 830 (ed altre) è un problema che sia Marco che il sottoscritto hanno risolto da tempo, basta chiedere…
Rimane qualche problemino con il pignoncino dentato che sta sul capstan, sia perch̬ Рessendo di diametro molto piccolo Рla prototipazione con stampo e resina comporta uno scarto piuttosto elevato, sia perch̬ fare la foratura centrale perfettamente dritta ̬ piuttosto difficile in assenza di macchinari di alta precisione.
A suo tempo mi sono accattato un trapanino a colonna, ma molte volte il foro mi viene meglio se fatto a mano. Sarà perchè ho speso poco…Ciao Stefano, volevo farti i complimenti per il lavoro per niente facile!!!per fare un foro di precisione grazie a dove lavoro bisogna fare una dima al tornio femmina, per poi infilare l’ ingranaggio, dopo poi viene fatto un altra dima con foro di precisione, alla fine basta solo fare il foro.
Ti invio il numero del mio cellulare così mi mandi un messaggio per richiamarti…
un abbraccio Marino
Debbo precisare che il problema della foratura dritta ce l’abbiamo con i pignoncini alti, mentre ovviamente non ho alcun problema a forare dritto gli ingranaggi-rotellina, anche a mano, proprio perchè sono molto più sottili.
Al tornio non avevo mai pensato, cosa che conferma la mia somma ignoranza in materia di meccanica… ma non ho molta voglia di comprarne uno, anche perchè immagino che se si spende poco, il risultato sarà analogo a quello che ho ottenuto con il trapanino a colonna…
Questa estate, ho usato il tornio del mio amico meccanico per fare un po’ di perni per il giradischi (quelli dei Dual, in metallo, per i 33 giri), usando lo stelo di una valvola motore che aveva esattamente lo stesso diametro 🙂 🙂
Ma non so se posso utilizzarlo anche per gli ingranaggi, è troppo grosso e potente.
In compenso, con stampo e resina ho fatto diverse copie del centratore Dual dei 45 giri, venute perfette. Vanno poi solo verniciate di nero.
P.S. Il tuo numero dov’è? Me lo mandi tramite email?
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